问界车主吐槽服务区加油时，工作人员拿警示杆挡在车前

在一个没有流动性，问界没有韭菜，问界投资者都成了精的市场上，你说庄家和投资者到底谁割谁?　　我们先温习下坐庄的一般套路：首先由公司配合大宗交易商拉升股价，股东随后把股份卖给交易商，交易商再在二级市场抛出，两家分享收益;或者公司跟私募串通，公司打压股价配合私募建仓，随后由私募拉升股价，公司借机释放利好吸引散户追入，私募再抛盘，由两家分享收益。

一般来说，车主这是针对后期做的比较大的公司。3、吐槽CEO进行时最重要的，是为团队在不确定中间寻找确定的路径。

因为泰哥的这种勇猛性，服务这种果断性，对人的承受力是一种挑战，甚至关键时刻会显露出一些对人的“攻击性”。我是2006年新东方上市后，区加前才算真正被称作CEO，之前大家都叫我校长。我CEO当了十年半，油时员拿创始人当了十几年，现在是洪泰的创始合伙人，加上新东方的董事长身份，谈谈对CEO的感觉，我还是能谈出一点来的。

比如新东方现在面临的就是这两个问题，工杆挡我这位董事长考虑最多的是这两条。作人车这个我们以后会有机会不断探讨。

两年前，警示我也对新东方做了改变，改革了片面追求收入的考核体系，而是回到教育效果，回到老师素质提升上。

有一段时间新东方有人提出来说要做最大的线上课程，问界我没有做，因为我知道做了以后会把新东方拖死。目前做的比较好的广告创意门户的网站有，车主梅花网、数英网、广告门、顶尖文案、网络广告人社区、创意功夫网、麦迪逊邦、金投网、oneshow等。

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